主要道から入った農道で、周りは全部茶畑です。葉っぱの付いていない茶の樹は、一番茶の後に大きくなった茶樹を切り戻ししたものです。四、五年に一度切り戻します。例年でしたら、7月上旬にはかなり葉っぱは芽吹いて回復しているのですが、今年は夜温が低く、だいぶ遅れているようです。
2012年7月13日金曜日
ARAYA Excella Race 走ってみた6
4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。
主要道から入った農道で、周りは全部茶畑です。葉っぱの付いていない茶の樹は、一番茶の後に大きくなった茶樹を切り戻ししたものです。四、五年に一度切り戻します。例年でしたら、7月上旬にはかなり葉っぱは芽吹いて回復しているのですが、今年は夜温が低く、だいぶ遅れているようです。
主要道から入った農道で、周りは全部茶畑です。葉っぱの付いていない茶の樹は、一番茶の後に大きくなった茶樹を切り戻ししたものです。四、五年に一度切り戻します。例年でしたら、7月上旬にはかなり葉っぱは芽吹いて回復しているのですが、今年は夜温が低く、だいぶ遅れているようです。
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2012年7月12日木曜日
ARAYA Excella Race 走ってみた5
4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。
牧之原台地での目的地、牧之原公園に到着しました。牧之原台地に登るときはいつもここが目的地になります。景色を見ながら休憩できるちょうど良い場所です。
公園のシンボル、栄西禅師像です。空が曇っていてぱっとしない画像になってしまいました。
画像中央にSLで有名な大井川鐵道新金谷駅が見えます。午前発のSLが停車しているのが分かります。ただし、SL機関車部分は隠れてしまっています。
焼津方面、駿河湾の海まで見渡せます。晴れていれば、綺麗なんですけどね。
右奥に見えるのが大井川に架かる新東名高速道路の橋です。右にある橋は国道一号線です。
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2012年7月11日水曜日
ARAYA Excella Race 走ってみた4
4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。
牧之原台地を快適に走り、北上を続けました。富士山静岡空港の西側からの入り口交差点まで来ました。ここまで信号は8つ。停止したところはここが初めてだったかもしれません。北は黒い雲です。
後方です。ほぼ直線の道がずっと続いていました。途中何台か自転車とスレ違いました。
進行方向から右折方向です。ここを行くと空港です。友人は牧之原に登って空港まで行き、飛行機の離着陸を見ながらお茶して帰ってくるそうです。
牧之原台地を快適に走り、北上を続けました。富士山静岡空港の西側からの入り口交差点まで来ました。ここまで信号は8つ。停止したところはここが初めてだったかもしれません。北は黒い雲です。
後方です。ほぼ直線の道がずっと続いていました。途中何台か自転車とスレ違いました。
進行方向から右折方向です。ここを行くと空港です。友人は牧之原に登って空港まで行き、飛行機の離着陸を見ながらお茶して帰ってくるそうです。
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2012年7月10日火曜日
ARAYA Excella Race 走ってみた3
4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。以前ディレイラーの調整が必要と書きましたが、カリカリとなるギアがあり、やはり調整が必要です。時間がないので、今はなかなかメンテ出来ません。どうしましょう~。
走ってみた2の位置からだいぶ北上しました。途中撮りたいところがあったのですが、快適に走っていて、忘れてしまいました。
走ってみた2の位置からだいぶ北上しました。途中撮りたいところがあったのですが、快適に走っていて、忘れてしまいました。
東名高速道路の様子ですが、日曜日(午前8時台)にもかかわらず、以前に比べると車が少ないです。静岡県内の新東名高速道路が開通してから、がくっと交通量が減りました。仕事中はラジオを聴いていることがあるのですが、ほとんど渋滞の案内がなくなりました。
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2012年7月9日月曜日
ARAYA Excella Race 走ってみた2
4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。ルートラボでは52kmとなっていますが、サイクルコンピュータでは、もう少し距離が伸びると思います。いつも少し短く計算されます。まだExcella Raceにはサイクルコンピュータ付けてないですけどね。
写真の場所は、坂を登り切って北に向き1kmほど走ったところ。ほぼ平坦に感じます。実際は微妙に登っています。もう少し行ったところで、自転車とすれ違い挨拶しました。今日は雨が降りそうな天気で、牧之原に登った自転車は少なそうです。
8時半くらいだったと思いますが、あまり車が走っていません。自転車には快適道路です。しかし、進行方向には怪しい雲が・・・。午後からは雨の予報です、さて天気大丈夫か。
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2012年7月8日日曜日
ARAYA Excella Race 走ってみた1
4月下旬に納車されて以来、ほとんど乗れていなかったExcella Raceで初めて少し長い距離を走ってみました。先日紹介した牧之原への坂を登って、周辺の街をぐるっと一周しました。
下の写真は、坂を登り始めてすぐの場所です。ダラダラっと登っているのが分かると思います。
ずっと登坂はしてなかったですし、自転車も変わったので、登りきれるか不安だったのですが、ローギアを一枚残して何とか登りきりました。
車体が軽いので、踏み込む力さえあれば、登っていけるような気がしましたが、傾斜がきつくなったら、厳しいだろうな。牧之原へ登る他の坂だったら、登れなかったかもしれません。
下の写真は、坂を登り始めてすぐの場所です。ダラダラっと登っているのが分かると思います。
ずっと登坂はしてなかったですし、自転車も変わったので、登りきれるか不安だったのですが、ローギアを一枚残して何とか登りきりました。
車体が軽いので、踏み込む力さえあれば、登っていけるような気がしましたが、傾斜がきつくなったら、厳しいだろうな。牧之原へ登る他の坂だったら、登れなかったかもしれません。
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2012年7月4日水曜日
ARAYA Excella Race シートポスト
ARAYA Excella Raceのシートポストです。
リッチー製ということで、そこそこのメーカーらしいのですが、良くわかりません。メーカーロゴが全部見えたら格好いいんでしようけど、残念ながら足の長さが足りませぬ。
シートの高さは調整したけど、前後の位置は調整した覚えが無いな。MuddyFoxの時はシートの前後位置や角度を相当調整したけど、こいつは特に問題ないな。10数km走っただけだから、不満ないんだけど、長距離走ったら調整したくなるんだろうな。
リッチー製ということで、そこそこのメーカーらしいのですが、良くわかりません。メーカーロゴが全部見えたら格好いいんでしようけど、残念ながら足の長さが足りませぬ。
シートの高さは調整したけど、前後の位置は調整した覚えが無いな。MuddyFoxの時はシートの前後位置や角度を相当調整したけど、こいつは特に問題ないな。10数km走っただけだから、不満ないんだけど、長距離走ったら調整したくなるんだろうな。
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