ARAYA Excella Race BB

ARAYA Excella RaceのBBです。

型番は記載がなかった気がします。BC1.37×24て書いてあるのが、規格なんでしようか。

このBC1.37×24サイズだったら取り付けられるのでしょうね。

ARAYA Excella Race フロントディレイラー

ARAYA Excella Raceのフロントディレイラーです。

型番はFD-4600。やっぱりこれも裏側に型番が刻印されてました。SHIMANOパーツは控えめにこっそり型番が記載されてるんですね。

牧之原公園から掛川市街地を廻ってきた

昨日18日の午後に出かけてきました。昼過ぎまで地域のスポーツ大会があったので、2時半に出発して、夕方にまた用事があったので、16時45分に帰宅2時間15分ほど走りました。約50kmの行程。

自転車に乗ってすぐにサイクルコンピュータ(GB580P)の電池が切れていることが判明。金曜日に少し乗って、恐らくスイッチを切らなかったと思われます。以前使っていたCATEYEのは、オート・パワー・オフ機能があったので、電源切るクセがついていないのが、原因です。便利機能に慣れすぎていました。このせいで走行軌跡の自動保存ができなく、走る意欲が一時的に半減しましたね。そんな訳で、今回は手動でルートを書いています。

牧之原台地に登って、進路を北に取ると、西北西から北西の季節風が非常に強く、なかなか進みません。牧之原公園までは、予想以上に時間がかかってしまいました。

切割峠まで出て、そこからは旧国道1号で下り、佐夜鹿から現道の1号線で掛川市街地まで。日坂バイパスが出来たおかげで、現道は交通量が減り自転車は走りやすくなりました。掛川市内に出ると、全国お茶まつりが開催されており、普段よりも人が多い感じがしました。

掛川市街地からは、南東方向へ追い風に乗って走ることになり、自宅まではあっという間に着いてしまいました。今回は5時前に到着したので良かったですが、日暮れが早いので、5時少し回るとうす暗くなってしまいますので、前後のライトが必要かなと思いながら帰って来ました。

ARAYA Excella Race リアディレイラー RD-4600

ARAYA Excella Raceのリアディレイラーです。
ティアグラグレードのRD-4600です。覚えのために記録してみました。

番号は裏の方にずごーく小さく刻印されています。これでは、型番調べたくてもよくわからないでよね。Tiagraの製品名の下に小さく印刷でもあればいいと思いますけど。

太平橋まで行ってみた (GS-Sport Training Gym Pro)

11月11日、太平橋まで行ってみました。全行程80Km。

牧之原を通って金谷へ、旧国道1号線で大井川を渡り、大井川の島田側の河川敷のマラソンコース、リバティを走って太平橋まで。そこまでちょうど40km。

マラソンコースは、自転車も走行可らしく、ロードバイクが多かったです。いままでそんなにすれ違ったことないよってくらいでした。マラソンランナーもすごく多いんですけど、道幅は広いので、問題なく自転車とランナーが共存している様でした。ただし、自転車高速走行禁止とは書いてありましたけどね。

信号機はないし、舗装はかなりフラットで走り易かったてす。自転車が多いのはよくわかります。気持よく走れますが、ここばかり走っているのは、すぐに飽きちゃいますね。朝夕にトレーニングに使うのには凄く便利で、近くの人が羨ましくなります。

途中、朝ラー食べました、このお店が目的で今回走ったようなものなのですが、普通のラーメン・麺硬めで注文したのに、なぜか大盛り。丼が出てきた時に、あれっ、大盛りじゃね、って思ったのですが、大盛りにするの忘れたなって思ってたので、大盛りでもいいやと食べました。お勘定してみると、やっぱり大盛りの金額。対象耳遠くなったか?

いつもの味のはずですが、歳のせいか味が濃く感じます。出汁の効いた薄味しょうゆが、だんだんと好みになって来ました。やっばり横須賀まるかが好みだな。

太平橋からは、後半戦。海沿いの道と国道150号線を走りました。午後から雨の天気予報が出ていたので、強い東風。海沿いは北寄りのかぜだったので、追い風に乗って一気に南下。最南下した辺りで、どうやら燃料切れ。コンビニ寄って、100%オレンジジュース1Lを一気に飲んで、再始動。

西を向いていた時は感じなかった風が、北を向いた途端に山の影響で強風の向かい風に。もう足が上がっていたのもあるし、若干の上りのせいで、冬の遠州の空っ風に感じました。最後の10kmはしんどかった。

GS-Sport Training Gym Proの右下ウィンドウにはこんな情報が出ます。

ARAYA Excella Race ブレーキ

ARAYA Excella Raceのフレーキです。
番号書いてあるところを撮ったと思ったんだけど、探しても見つからない。時間見つけてまた撮ろうっと。

ブレーキの効きは決して良いとは言えないです。ロードバイク独特のブレーキの握りに慣れていないのもあるでしょうが、もうちょっと効きが良くてもいいんじゃない、って感じです。(半年程乗りましたが、効かないのではなくて、ブレーキの効く感じ、初期タッチといのがあまり良くないってところでしょうか。特に前輪かな。)

アルテグラグレードのブレーキシューに替えれば、効きが違うんですよね。まだシューの当たりもついてないでしょうし、どうしても替えたくなったら、トライしてみます。(半年乗って、どうしてもシューを替えたいとは思っていません。車体は軽いので、それなりに止まるし、急ブレーキで困ったこともないですから。)

フロントブレーキ

リアブレーキ

ARAYA Excella Race クイックリリース

ARAYA Excella Raceのクイックリリースです。
番号が書いてあるかと、撮ってみたのですが、どこにあるのかわかりませんでした。
これは、フロントですね。

ARAYA Excella Race ハブ HB-4600

ARAYA Excella Raceのハブです。

HB-4600となっています。覚えのために写真で記録してみました。MALAYSIA VIAと併記されていますが、このVIAってなんなのでしょう。日本車両検査協会のことなのでしょうか。

これはフロントのハブ。

こっちはリアのハブ。

ARAYA Excella Race シートチューブ

ARAYA Excella Raceのシートチューブです。

シートチューブは普通の丸いパイプです。この「RCR」ってなんのことなのでしょう? 分かりません。「6061」っていうのは、フレームに使われているアルミの材質番号のことらしいですね。アルミと言っても素材の配合で特性に色々違いがあるようです。

太田川まで行ってみた8(終)

これまだ残ってました。これでゴールです。まだ3kmあるのですが、この先は面倒臭くなって写真撮りませんでした。

7月末太田川まで行ってみました。

掛川市大東温泉シートピア入り口。この公共温泉は制限時間がなく、一日居てもOK、なおかつ500円と安い。プールは別料金のところが多い中、500円で両方利用できます。

 菊川市嶺田南の交差点。右折して、3kmくらいでゴールです。

太田川まで行ってみた7

7月末太田川まで行ってみました。

 150号線を東進し、追い風に押されて、あっという間に掛川市(旧大須賀町)まで戻ってきました。

上の弁財天川東交差点から、3kmほど、150号線沿いにある地元農産品の産直所、さんさんファームです。

トイレに寄らせてもらいました。あと10kmくらいでゴールです。

日曜日の午前、車が出入りがかなりあります。

太田川まで行ってみた6

7月末太田川まで行ってみました。

太田川に架かる橋までやって来ました。橋を渡って折り返し、復路は150号線を走ります。

太田川まで行ってみた5

7月末太田川まで行ってみました。

袋井市梅山東交差点。

袋井市梅山交差点。海岸に近くひたすら平坦です。おまけに道もほぼ真っすぐ。冬は西風がきついですが、今日は適度な向かい風で快適です。

太田川まで行ってみた4

7月末太田川まで行ってみました。

旧150号線から外れ、田んぼなかの道へ。

ビタワンでお馴染みの日本ペットフードの工場、研究所です。犬を飼っている方は一度はお世話になっている会社ではないでしょうか。

太田川まで行ってみた3

7月末太田川まで行ってみました。

旧150号線の国安橋です。橋の名前を撮ったはずなのに撮れてなかった。

太田川まで行ってみた2

7月末太田川まで行ってみました。

坂を登る気分じゃなかつたので、今日は完全平坦コース。菊川市高橋交差点です。ひたすら西に向かいます。

太田川まで行ってみた1

7月末太田川まで行ってみました。

スタートです。左に行ったら、坂登って牧之原。今日は反対の右に曲がります。

ARAYA Excella Race ステム

ARAYA Excella Raceのステムです。

シートポストと同じリッチー製。納車時には画像右寄りにある六角のネジが緩く、段差を越えるとカチャカチャと音がして、どこから音がするのか少し探しました。ネジを締めたところ、音はしなくなりました。

ステム下のスペーサーっていうのかな、これがメーカーページの写真では2枚くらいなんですよ。だから凄く格好よく見える。これだと少し間延びしたようにみえますね。でもMuddyFoxからの乗り換えだと、このハンドル位置でも低いくらいに感じます。乗り慣れればいいんでしょうけどね。

小笠山周辺を一周してみた4

7月下旬に小笠山の周囲をぐるっと回ってみました。

菊川市奥横地の横地城跡入り口です。ここから最後の上りでトンネル抜けてゴールです。小学校の時の春の遠足は毎年、この城跡に来ました。行ってみると、昔と変わらないままで今もあります。

小笠山周辺を一周してみた3

7月下旬に小笠山の周囲をぐるっと回ってみました。

JR愛野駅の少し東の橋の上で、サッカーワールドカップも行われたエコパスタジアムが見えたので、撮ってみました。

袋井市からまた掛川市に入ります。