ARAYA Excella Race 走ってみた16

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

一級河川菊川の河口に掛かる橋までやってきました。ここまで向かい風で、足にキテるのがわかりました。お尻は痛い。漕ぐと痛い、でも漕がなければ、進まない・・・・。

後方の浜松方面。走ってきた道です。トラックが少ないので、良いのですが、トラック多いと橋の上はちょっと怖いかもしれません。

河口方面。正面に見える橋は、太平洋自転車道の橋です。徒歩と自転車で渡れます。車は通行できません。

上流方向。川では水上バイクが気持ちよさそうです。北の空は相変わらず、暗い曇天です。

海岸には、ずらっと風力発電の風車が並んでいます。この付近の風力発電は、赤字のようです。設置後数年は採算とれていたのが、その後はメンテ費用が多くなるのか、黒字にはなっていないようです。

ゴールまで10km未満となりました。お尻痛い。

2012オリンピック ロードレース ライヴストリーミング

只今、NHKがロンドンオリンピックのロードレースをライヴストリーミングしています。
http://www1.nhk.or.jp/olympic/live/

途中順位実況やコースはオフィシャルページでしています。
http://www.london2012.com/cycling-road/event/men-road-race/index.html

プロトンはイギリス勢が引いているようです。
逃げは80秒前方の模様。たぶん追いつくでしょうね。

ARAYA Excella Race 走ってみた15

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

国道150号線までたどり着きました。海に近づくにつれて東風が強くなって来ました。正面には風力発電の風車が大きく見えています。直進すれば、海岸です。この交差点で左折し、向かい風で走ります。

走ってきた道です。北の空は暗い雲に覆われています。海岸まで来て正解でした。

国道150号線西方面(浜松方面)を見たところ。幹線道路なので、車が多いです。休日なので、幸いなことに大型トラック、ダンプが少ないです。

今から走っていく方向です。大型トラック少ないと書きましたが、この写真には写ってますねぇ、でも休日は少ないんです。車は多いですが、路肩が広めなので走りやすいです。

ARAYA Excella Race 走ってみた14

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

信号で停められたので、パチリ。海岸まで、2kmくらいかな。海岸に建てられた風力発電の風車が見えてきました。

後ろを振り返ると、信号の電柱に海抜表示がされてました。昨年の大地震以降、この付近は海が近いので、至るところで海抜表示がされるようになりました。海に近い割には意外と高いですね。

お尻は確実に痛くなってきており、後方に見えるちょっとした丘越えで、足にダメージ出始めそうです。

ARAYA Excella Race 走ってみた13

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

あと3、4kmくらいで海ですが、橋の上で休憩です。天気は曇りですが、雨が降る様子はなさそうです。南に向かって正解でした。

完全に橋の上です。主要道なので、結構車が通り過ぎ、ちょっと恥ずかしいですが、川の流れを見てるのは嫌いじゃないです。

 北の空は雲が怪しいです。

南の空は薄曇りで、走るにはちょうど良さそうです。白青のヘルメットも被るのは2回目です。

足は元気ですが、お尻が痛くなり始めてます。ゴールまで大丈夫かな。

ARAYA Excella Race 走ってみた12

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

Koken Toolsとして工具では意外と名の知れた山下工研の本社までやって来ました。Koenの工具は、F1のメカニックが使っていたそうですが、今でも彼らに人気なのでしようか。高いですが、使ってみると精度は凄くいいです。

これから前方に見える山の中腹手前くらいまで、登ります。短い上りですが、最後の坂らしい坂です。

緩い坂を登って来ました。ちょっとした丘の頂上です。まだ、足は元気ですが、そろそろお尻が痛くなり始めそうです。全行程の半分ちょっとだと思うのですが、久しぶりだとこんなものでしょうか。

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ARAYA Excella Race 走ってみた11

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原公園は目的地として決めていたのですが、そこから先はあまり考えもなく菊川駅まで走りました。しかし、雨だけは避けたいので、天気がよさそうな南を目指すことにしました。駅から南西方向へ進んでいます。応声教院付近。

後方を撮影すると、ここにも小山ゆう氏のキャラクターがいました。

ARAYA Excella Race 走ってみた10

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原台地を下り菊川駅前まで来ました。雨がほとんど止みました、ラッキーです。

走ってきた道ですが、駅前にもかかわらず、寂しい感じです。高校への通学に駅を利用してましたが、もっと活気がありました。郊外店が幅を利かせてますから、どこの駅前もこんなものですかね。

進行方向右手に駅舎です。立て替えてはいないはずですが、私が利用していた頃よりも小ざっぱりとして綺麗に改装されています。

菊川市は漫画家小山ゆう氏の出身地で、街の宣伝に同氏キャラクターが使われており、駅にもお茶のPR看板があります。中学時代の友人は従兄弟にあたり、遊びに行くと小山ゆう氏の色紙が飾られていました。間違いなく本物だったでしょう。

ツール・ド・フランス 2012 ライヴストリーミングの友

ツール・ド・フランスのライヴストリーミングを見るなら、Yahoo! Eurosport UKのコース案内(URLはコース毎に毎日変わるかも)を見ながら観戦するとよいでしょう。

コース断面図にコース地図、集団の位置関係、走行位置などがうまくまとめられて、随時更新されていきます。

何も無しで観戦するよりも、ずっと状況把握しやすくなります。

ARAYA Excella Race 走ってみた9

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原台地から坂を下って、下りきる手前くらいです。進行方向に緩い上りが一つあります。それを越えれば、菊川駅手前付近まで微妙な下りのほぼ平坦路になります。山の左上に菊川市と書かれた看板があります。確か東海道線の電車からよく見えた記憶があります。この辺りです。

下ってきた道です。奥に見える山が牧之原台地です。あそこから下ってきたわけです。ここでも雨はポツポツしてます。さっきよりも雨量は多くなっています。ステムに雨粒がはっきりと付くくらいになりました。

ツール・ド・フランス 2012 山岳

今日は第16ステージです。

ピレネーの山岳ステージで、只今登坂中です。先頭の逃げは二人。第二集団もあるようです。今は、このコースの一番高い超級山岳の頂上間近で面白いところです。

プロトンは第3集団になるようで、10分近く離れています。

おっと、頂上通過です。チーム ユーロップカーのジャージがトップ通過、21番ヴォクレールの様です。

日本だったら、絶対ガードレールがある峠道に全くガードレールなど見当たらないのは、お国柄ですかね。でもそのお陰で景色は最高です。それを見るだけでも見る価値があります。

ARAYA Excella Race 走ってみた8

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原台地から下って来ました。JR菊川駅方面に西進中です。この辺りです。途中もっと良い撮影ポイントがあったのですが、下りが面白くて通りすぎてしまいました。

雨がポツポツしてきました。西の空はあまり良くない感じです。先を急がねば。

進行方向。
この下り、ここまで車とスレ違いしてません。日曜の朝は車がほんとに少ないです。

後方。
写真に茶畑で作業しているお母さんが、たまたま写り込んでますが、3枚目ですね。

JR東海道線をのんびり電車が走っていったので、撮ってみましたが、家に隠れてよくわかりませんね。シャッターのタイミング悪すぎです。

初めて長い下りを走ったのですが、この自転車にまだ慣れていないので、スピードが出るとちょっと怖く感じました。ブレーキの制動能力がまだ把握できていないためです。

ブレーキはレバーを握ってもシューが滑っている感じがあまり感触良くないです。アタリが付けば、粘っとした感じになるのでしょうか。

1ランク上のブレーキシューに替えたほうがいいというのが、分かる気がします。しかし、替えてみないとその感触もわからないのですが・・・・。

ツール・ド・フランス 2012 ライヴストリーミング

ツール・ド・フランスですが、昨日紹介していたページの中にライヴストリーミングにリンクしているところがありました。英語の実況はほとんど分かりませんが、映像で状況は理解可能です。

今、第15ステージを観戦中です。逃げ集団の5人は、ゴールまで80km強の地点を走行中。プロトンから6分先行しています。プロトンはお約束のSKYのコントロールで走行です。平坦コースですし、明日は休養日で全力を出してもOKなので、今日も逃げ集団が行ってしまうかもしれません。

ツール・ド・フランス 2012 ライヴストリーミング

ツール・ド・フランス 2012

今、2012年のツール・ド・フランスが開催されています。すでに後半のステージに入っていますが、毎日結果を楽しみにしています。

有料のスポーツチャンネルに加入していないと、その映像は見られませんが、JSPORTSが毎日のハイライトを無料公開してくれています。

自転車好きにはたまらんでしょうね。

ツール・ド・フランス 2012 ハイライト

Tour de france 2012

今日も牧之原公園へ

「乗ってみた」の途中ですが、一時中断して、今日も走って来ましたので、その様子を・・・。

午前中は仕事して、午後は明日の仕事の支度をして、時間がなかったので、またいつものコースの牧之原公園まで往復です。時間の都合で公園で3枚しか撮れませんでした。

昨日の仕事がハードで体が重く、牧之原台地までの坂は足が動かなかったです。しかし、登り切るとなぜかいつもよりペダルが回るのです。不思議だと思いながら、調子こいてかなりのペースで走りました。北西の緩い向かい風でしたが、気持よく、公園まで到着。ペダルが軽かった理由は、その後分かるのですが・・・・。

先週よりも幾分すっきりとした空でした。しかし、やっぱり梅雨ですから、曇りがちです。西方面は晴れていたのですが、空が曇っていて走りやすそうだった北方面に進路を取ってやってきました。

新東名高速道路は交通量がかなりありました。東名よりも明らかに多いです。

走りながら、前輪の空気が足りないなぁと思い、公園で初めて携帯ポンプを使うことにしました。GIYO GP-61S ゲージ付携帯用ポンプですが、期待以上の働きでした。携帯ポンプですが、抜けた分を足すくらいなら、普段使い出来そうです。パンパンに空気を入れることが出来ました。大きいポンプは必要ないくらいです。

ペダルが軽かった理由、帰路についてすぐに分かりました。南からの強い風だったのです。南西方向から結構な勢いの向かい風になりました。いいペースで走ったのに往路での緩い向かい風はこのせいだったのです。

帰りは下りだからと、かなり足を使っていたので、下りといえど強い向かい風で、辛い帰り道になりました。

ARAYA Excella Race 走ってみた7

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原台地を北上してきましたが、進路をJR菊川駅方面の西に取ります。この辺りです。

ここを下っていきます。斜度は緩いですが、下りが長いので、ここから駅付近までは比較的ラクチンです。途中1.5車線くらいに細くなるので、なれない自転車でスピード出し過ぎは注意しないといけません。西の空は真っ黒です。いやな予感がします。

交差点から北方向。まだ北には牧之原台地が続きます。徐々に標高を上げここから50mくらい標高が上がったところが最高地点になります。あと5，6kmくらい先かな。

南方向。ずっと行けば、さっきまで走ってきた道に戻ります。見渡す限り茶畑です。

ARAYA Excella Race 走ってみた6

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原公園で休憩後北に向けて少し走ったところです。サドルバッグ風に付けていた荷物入れに不具合発生し、停まったので、ついでに撮影。この辺りです。

進行方向

後方

主要道から入った農道で、周りは全部茶畑です。葉っぱの付いていない茶の樹は、一番茶の後に大きくなった茶樹を切り戻ししたものです。四、五年に一度切り戻します。例年でしたら、7月上旬にはかなり葉っぱは芽吹いて回復しているのですが、今年は夜温が低く、だいぶ遅れているようです。

ARAYA Excella Race 走ってみた5

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原台地での目的地、牧之原公園に到着しました。牧之原台地に登るときはいつもここが目的地になります。景色を見ながら休憩できるちょうど良い場所です。

公園のシンボル、栄西禅師像です。空が曇っていてぱっとしない画像になってしまいました。

画像中央にSLで有名な大井川鐵道新金谷駅が見えます。午前発のSLが停車しているのが分かります。ただし、SL機関車部分は隠れてしまっています。

 大井川の手前が旧金谷町(現島田市)の街です。

焼津方面、駿河湾の海まで見渡せます。晴れていれば、綺麗なんですけどね。

右奥に見えるのが大井川に架かる新東名高速道路の橋です。右にある橋は国道一号線です。

ARAYA Excella Race 走ってみた4

4月に納車されて初めて周辺の街を周りました。

牧之原台地を快適に走り、北上を続けました。富士山静岡空港の西側からの入り口交差点まで来ました。ここまで信号は8つ。停止したところはここが初めてだったかもしれません。北は黒い雲です。

後方です。ほぼ直線の道がずっと続いていました。途中何台か自転車とスレ違いました。

進行方向から右折方向です。ここを行くと空港です。友人は牧之原に登って空港まで行き、飛行機の離着陸を見ながらお茶して帰ってくるそうです。